Момент выдачи нового автомобиля — один из самых приятных в жизни автомобилиста и одновременно один из самых рискованных. Покупатель взволнован, вокруг шарики и поздравления, менеджер торопит, потому что за вами ещё три выдачи, и хочется поскорее сесть за руль и уехать. Именно в этой атмосфере чаще всего пропускают царапины, сколы, следы ремонта и недокомплект. А после подписания акта без замечаний доказывать, что дефект был до передачи, становится гораздо труднее. Приёмка — это не формальность, а последний шанс получить именно ту машину, за которую вы заплатили.
Подготовка к выдаче
Готовиться к приёмке стоит заранее. Договоритесь с продавцом о времени выдачи так, чтобы у вас было не меньше часа на спокойный осмотр. Лучше всего — в светлое время суток и в будний день, когда в салоне меньше клиентов. Если выдачу назначают вечером зимой, попросите перенести на другое время или настаивайте на осмотре в хорошо освещённом помещении.
Что взять с собой
- договор купли-продажи со всеми приложениями и спецификацией;
- распечатанный или сохранённый в телефоне чек-лист приёмки;
- фонарик, лучше с холодным светом — в нём хорошо видны дефекты краски;
- небольшую чистую салфетку из микрофибры;
- толщиномер, если он есть, или знакомого, у которого он есть;
- телефон с заряженной батареей для фото и видео;
- второго человека — вдвоём проще и внимательнее.
Если вы не уверены в своих силах, можно пригласить специалиста по осмотру автомобилей. Для новой машины это не обязательно, но для спокойствия иногда оправдано, особенно если речь идёт о дорогой модели.
Сверка документов и идентификация
Начинать осмотр стоит не с кузова, а с бумаг. Нужно убедиться, что перед вами именно тот автомобиль, который указан в договоре.
- Найдите VIN-номер на кузове — обычно он есть под лобовым стеклом и на стойке или под сиденьем — и сверьте его с договором и электронным паспортом.
- Сверьте комплектацию со спецификацией: тип двигателя, коробку, цвет, опции.
- Посмотрите дату производства на табличке и сравните её с данными в документах.
- Проверьте пробег на одометре: при доставке автовозом он обычно минимальный, несколько десятков километров при перегонах допустимы, а несколько сотен — повод задать вопрос.
- Убедитесь, что электронный паспорт будет переоформлен на вас, а не останется на дилере.
Если VIN или комплектация не совпадают, дальнейший осмотр смысла не имеет — сначала нужно разобраться с документами.
Кузов и лакокрасочное покрытие
Осмотр кузова — самая длинная часть приёмки. Обходите машину по кругу медленно, панель за панелью, смотря на краску под разными углами. Дефекты лучше видны при скользящем взгляде, когда свет падает на поверхность почти вдоль неё.
Что искать на кузове
- царапины, сколы, потёртости, особенно на бамперах, порогах и кромках дверей;
- вмятины — их хорошо видно по искажению отражений на панелях;
- следы полировки: мелкие круговые риски, матовые участки;
- разнотон между соседними деталями, который может указывать на перекраску;
- шагрень, потёки, включения пыли в краске;
- неравномерные зазоры между дверьми, капотом, крышкой багажника и крыльями;
- следы герметика или краски на резиновых уплотнителях и болтах креплений.
Если есть толщиномер, пройдитесь им по всем панелям. Толщина заводского покрытия обычно примерно одинакова по всему кузову, и заметно более толстый слой на отдельной детали говорит о перекраске. Новые машины тоже иногда подкрашивают после повреждений при транспортировке, и покупатель вправе знать об этом.
Стёкла, оптика и колёса
Осмотрите все стёкла на сколы и трещины, особенно лобовое. Проверьте, совпадает ли маркировка производителя на всех стёклах: другое клеймо на одном из стёкол может означать его замену. Фары и фонари должны быть без трещин и запотевания изнутри.
Посмотрите на колёса: нет ли царапин и сколов на дисках, совпадают ли шины по модели и размеру, нет ли порезов и грыж на боковинах. Проверьте наличие колпачков на вентилях и секреток, если они входили в комплект.
Салон
Сядьте в машину и осмотрите салон так же внимательно, как кузов. Новые автомобили иногда возят по складам, используют для перегона, и следы этой жизни остаются внутри.
Обивка и пластик
Проверьте сиденья на пятна, затяжки, проколы, потёртости. Посмотрите на потолок — нет ли загрязнений. Пройдитесь взглядом по пластиковым панелям: царапины от инструмента, сколы, неровно вставленные детали, люфт. Откройте все бардачки и подлокотник. Проверьте ремни безопасности: они должны вытягиваться плавно и фиксироваться при резком рывке.
Запах и следы использования
Новая машина пахнет новым пластиком и тканью. Запах табака, сырости или освежителя должен насторожить. Посмотрите на педали и коврики — заметный износ резины на педалях для машины без пробега выглядит странно.
Электрооборудование и функции
После внешнего осмотра заведите двигатель и проверьте работу всего, что включается. Удобно делать это по порядку, двигаясь от водительского места.
- приборная панель: нет ли горящих предупреждающих индикаторов после запуска;
- все световые приборы — ближний и дальний свет, габариты, поворотники, аварийка, стоп-сигналы, задний ход, противотуманки, подсветка номера;
- стеклоподъёмники всех дверей, включая функцию автоматического подъёма;
- регулировки и обогрев зеркал, сидений, руля, стёкол;
- климат-контроль: дует ли холодный воздух на кондиционере и тёплый на обогреве, все ли режимы работают;
- мультимедиа, динамики, подключение телефона, камеры, датчики парковки;
- центральный замок, ключи, работа всех кнопок на брелоках;
- дворники и омыватели спереди и сзади;
- люк, электропривод багажника, если они есть.
На всё это уходит минут пятнадцать, но именно в электрике чаще всего прячутся мелкие недочёты, которые потом приходится устранять по гарантии.
Моторный отсек и багажник
Откройте капот. Ничего сложного делать не нужно, но кое-что стоит проверить: уровень масла и охлаждающей жидкости по меткам, отсутствие подтёков, следов вскрытия, отсутствие посторонних предметов. Посмотрите, нет ли повреждений на пластиковых кожухах и крышках.
В багажнике проверьте наличие запасного колеса или ремкомплекта, домкрата, баллонного ключа, буксировочного крюка. Поднимите пол и посмотрите, нет ли воды или следов ржавчины в нише. Убедитесь, что шторка и полка на месте, если они положены в комплектации.
Комплектность
Сверьте всё, что должно быть передано вместе с машиной:
- Все ключи, предусмотренные производителем, обычно два.
- Руководство по эксплуатации и сервисная книжка, бумажная или электронная.
- Аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель, если они входят в комплект или были оплачены отдельно.
- Дополнительное оборудование по договору: коврики, сетка, защита, сигнализация с документами.
- Подарки, обещанные при покупке, если они зафиксированы в документах.
Короткая пробная поездка
Если дилер позволяет, проедьте на машине несколько сотен метров по территории или рядом. Обратите внимание на посторонние шумы, вибрации, увод в сторону при движении прямо и при торможении. Послушайте, нет ли скрипов в салоне на неровностях. Проверьте, как переключается коробка. Это не полноценный тест-драйв, но явные проблемы проявятся сразу.
Как оформить замечания
Если вы нашли дефекты, их нужно зафиксировать в акте приёма-передачи до его подписания. Формулировки должны быть конкретными: не «есть царапины», а «царапина длиной около трёх сантиметров на передней правой двери ниже ручки». Сфотографируйте каждый дефект с общим планом, чтобы было понятно место, и крупным планом.
Дальше есть варианты. Мелкие недочёты можно согласиться устранить после выдачи — тогда в акте или отдельном документе фиксируется обязанность дилера и срок. Серьёзные дефекты дают основание отказаться от приёмки до их устранения, потребовать другой автомобиль или скидку. Отказ от подписания акта — нормальное право покупателя, и бояться его не нужно.
Не соглашайтесь на устные обещания «потом всё поправим». Без записи в документах выполнить их никто не обязан, а через неделю менеджер может уже работать в другом месте.
Если дефект обнаружился позже
Бывает, что недостаток проявляется после выдачи, — например, при первой мойке или в дождь. Скрытые дефекты, которые нельзя было обнаружить при обычном осмотре, покрываются гарантией и законом о защите прав потребителей. Обращайтесь к дилеру письменно, прикладывайте фото и описание. Чем быстрее вы это сделаете, тем проще будет доказать, что проблема заводская, а не появилась в процессе эксплуатации.
Типичные уловки при выдаче
Чаще всего проблемы возникают не из-за злого умысла, а из-за конвейерного подхода к выдаче. Но некоторые приёмы стоит знать заранее. Машину могут подогнать к выходу из салона уже заведённой, с включённой музыкой и в окружении декора, чтобы покупатель сразу сел и уехал. Акт иногда подкладывают в общую стопку документов вместе со страховкой и сервисными договорами, и он подписывается машинально. Бывает, что вместо обещанной машины со склада выдают другую того же цвета, но с более ранней датой производства или со следами долгого стояния на открытой площадке.
Противоядие простое: просите акт отдельно и подписывайте его последним, после осмотра. Если машину подогнали к крыльцу, вежливо попросите выключить музыку и дать вам время на проверку. Если продавец торопит, напомните, что договорились о часе на приёмку.
Резюме
Приёмка нового автомобиля требует времени, света и спокойствия. Сначала документы и VIN, затем кузов панель за панелью, стёкла, колёса, салон, вся электрика, моторный отсек, багажник и комплектность, а в конце — короткая поездка. Всё найденное фиксируется в акте до подписания, с фото и точными формулировками.
Не позволяйте торжественной обстановке и спешке менеджера сократить осмотр. Час внимательной проверки в день выдачи избавит от долгих споров с дилером в последующие месяцы и позволит наслаждаться новой машиной без неприятных сюрпризов.
