Автомобильный словарь терминов

Автомобильный мир говорит на своём языке. В салоне вам расскажут про вариатор и мультилинк, в кредитном отделе — про первоначальный взнос и трейд-ин, в сервисе — про сайлентблоки и заказ-наряд. Многие покупатели кивают, не понимая половины слов, и потом соглашаются на то, что им не нужно. Этот словарь собран, чтобы такого не происходило. Мы объясняем термины простыми словами и добавляем, почему они важны именно покупателю.

Как пользоваться словарём:

• термины сгруппированы по темам — от кузова до страхования;
• внутри раздела они идут в логическом порядке, а не по алфавиту;
• если слово встречается в договоре или в рекламе, рядом мы подсказываем, на что обратить внимание.

Кузов и салон

Седан

Кузов с тремя отчётливыми объёмами: моторный отсек, салон и отдельный багажник, отделённый от пассажиров перегородкой. Седаны обычно тише и теплее зимой, но проём багажника у них ограничен, и крупные вещи грузить неудобно.

Хэтчбек

Кузов, у которого багажник объединён с салоном, а задняя дверь поднимается вместе со стеклом. Хэтчбеки компактнее седанов по длине и практичнее при перевозке крупных вещей, особенно когда задние сиденья сложены.

Универсал

Кузов с удлинённой крышей и вертикальной задней дверью, дающий большой багажник при обычной высоте машины. Хороший выбор для семьи и дачи, если не нужен высокий клиренс.

Кроссовер

Легковой автомобиль с повышенным дорожным просветом и посадкой выше обычной. Внешне похож на внедорожник, но построен на базе легковой платформы с несущим кузовом и часто бывает переднеприводным. Подходит для плохих дорог, но не для серьёзного бездорожья.

Внедорожник

Автомобиль, изначально рассчитанный на тяжёлые условия: обычно у него рамная или усиленная конструкция, полный привод с понижающей передачей и большие углы въезда и съезда. Тяжелее и дороже в содержании, чем кроссовер.

Клиренс

Дорожный просвет — расстояние от земли до самой низкой точки днища. Чем он выше, тем меньше шанс зацепить бордюр или колею. Учтите, что производители иногда измеряют его без нагрузки, и с пассажирами реальный просвет меньше.

Колёсная база

Расстояние между осями передних и задних колёс. Чем она длиннее, тем больше обычно места для ног сзади и тем спокойнее машина на прямой, но тем больше радиус разворота.

Оцинковка

Защитное покрытие кузовной стали цинком, которое замедляет коррозию. Бывает полной или частичной, горячей или гальванической. На деле стойкость к ржавчине зависит ещё и от качества сборки, герметиков и защиты днища.

ЛКП

Лакокрасочное покрытие кузова. Толщину ЛКП измеряют специальным прибором при покупке машины с пробегом: неравномерные значения на соседних деталях подсказывают, что элемент перекрашивали после ремонта.

Эргономика

Удобство взаимодействия водителя с машиной: посадка, расположение органов управления, обзорность, логика меню. Именно эргономику лучше всего проверять на тест-драйве, потому что в характеристиках её не опишешь.

Двигатель

Атмосферный двигатель

Мотор без наддува, который засасывает воздух за счёт разрежения в цилиндрах. Обычно проще по конструкции и предсказуем в обслуживании, но при равном объёме уступает турбомоторам в тяге на низких оборотах.

Турбонаддув

Система, в которой турбина, раскручиваемая выхлопными газами, нагнетает воздух в цилиндры. Позволяет получить больше мощности с меньшего объёма, но требует качественного масла, своевременного обслуживания и бережного прогрева.

Объём двигателя

Суммарный рабочий объём цилиндров, обычно указываемый в литрах или кубических сантиметрах. Влияет на мощность и расход топлива, а в некоторых регионах учитывается и при расчёте платежей, связанных с машиной.

Мощность

Показатель того, какую работу двигатель способен совершать в единицу времени, указывается в лошадиных силах или киловаттах. Мощность определяет максимальную скорость и динамику на высоких оборотах, а также влияет на налог и стоимость страховки.

Крутящий момент

Сила, с которой двигатель вращает коленчатый вал. Именно момент на низких и средних оборотах отвечает за то, насколько бодро машина трогается и обгоняет без перехода на пониженную передачу. Для городской езды он часто важнее мощности.

Гибрид

Автомобиль, сочетающий двигатель внутреннего сгорания и электромотор. Последовательные, параллельные и подключаемые гибриды устроены по-разному: одни лишь помогают мотору, другие могут проехать часть пути только на электричестве и заряжаются от розетки.

Электромобиль

Автомобиль, который приводится в движение только электромоторами и питается от тяговой батареи. В нём нет коробки передач в привычном смысле, масла в двигателе и выхлопа, но важны ёмкость батареи, скорость зарядки и доступность зарядных станций.

Ресурс двигателя

Пробег, который мотор способен пройти до капитального ремонта при нормальной эксплуатации. Это ориентир, а не гарантия: реальный ресурс сильно зависит от стиля езды, качества масла и регулярности обслуживания.

ГРМ

Газораспределительный механизм, который открывает и закрывает клапаны в нужный момент. Привод ГРМ бывает ремённым или цепным; ремень меняют по регламенту, и обрыв на некоторых моторах приводит к дорогому ремонту.

Трансмиссия

Механическая коробка передач

Коробка, в которой водитель сам выжимает сцепление и выбирает передачу рычагом. Проста, надёжна и дешева в обслуживании, но в пробках утомляет. На рынке новых машин встречается всё реже.

Автоматическая коробка передач

Классический гидромеханический автомат с гидротрансформатором и набором планетарных передач. Плавный, выносливый, хорошо переносит нагрузки, хотя может немного повышать расход по сравнению с другими типами коробок.

Вариатор

Бесступенчатая трансмиссия, которая плавно меняет передаточное отношение с помощью ремня или цепи между шкивами. Обеспечивает плавность и экономичность, но чувствительна к перегреву, резким стартам и качеству обслуживания.

Робот

Роботизированная коробка, в которой сцеплением и переключениями управляют приводы по команде электроники. Бывает с одним или двумя сцеплениями. Экономична и быстра, но некоторые конструкции дёргаются в пробках и требуют внимания к сцеплению.

Привод

Схема передачи крутящего момента на колёса: передний, задний или полный. От привода зависят поведение машины на скользкой дороге, проходимость, расход топлива и стоимость обслуживания.

Полный привод

Схема, при которой момент передаётся на все четыре колеса. Бывает постоянным или подключаемым — автоматически муфтой либо вручную. Подключаемый полный привод чаще встречается у кроссоверов и не всегда рассчитан на долгую езду по бездорожью.

Дифференциал

Механизм, который позволяет колёсам одной оси вращаться с разной скоростью в повороте. Блокировка дифференциала нужна на бездорожье, чтобы машина не застряла, когда одно колесо вывешено или буксует.

Сцепление

Узел, который соединяет и разъединяет двигатель и коробку передач. В механике и роботах оно изнашивается, и его замена — заметная статья расходов, особенно при агрессивной езде в городе.

Ходовая и тормоза

Подвеска

Система, соединяющая колёса с кузовом и гасящая удары от неровностей. От её настроек зависят комфорт, устойчивость и управляемость. Мягкая подвеска хороша на плохих дорогах, жёсткая — на скорости и в поворотах.

Макферсон

Самый распространённый тип передней подвески: стойка с амортизатором и пружиной плюс нижний рычаг. Компактна, недорога в ремонте и встречается почти на всех массовых машинах.

Многорычажная подвеска

Подвеска, где колесо удерживается несколькими рычагами. Позволяет точнее настроить кинематику, улучшая комфорт и управляемость, но сложнее и дороже в ремонте. Её ещё называют мультилинк.

Торсионная балка

Простая полузависимая задняя подвеска, в которой колёса связаны упругой балкой. Дешёвая, прочная и не отнимает много места у багажника, но уступает многорычажке в комфорте на разбитых дорогах.

Амортизатор

Элемент подвески, который гасит колебания кузова после наезда на неровность. Изношенные амортизаторы делают машину раскачивающейся, ухудшают торможение и устойчивость, поэтому их состояние стоит проверять при покупке машины с пробегом.

Сайлентблок

Резинометаллический шарнир, через который рычаги подвески крепятся к кузову. Он гасит вибрации и шум; изношенные сайлентблоки проявляются стуками, скрипами и нечёткостью руля.

Развал-схождение

Регулировка углов установки колёс относительно кузова и дороги. Неправильные углы приводят к уводу машины в сторону и неравномерному износу шин. Регулировку делают после ремонта подвески и при смене сезона шин, если появились симптомы.

Дисковые тормоза

Тормоза, в которых колодки зажимают вращающийся диск. Хорошо охлаждаются и эффективны при интенсивном торможении. На большинстве современных машин стоят как минимум спереди.

Барабанные тормоза

Тормоза, где колодки прижимаются изнутри к вращающемуся барабану. Дешевле и лучше защищены от грязи, но хуже отводят тепло. Встречаются на задней оси недорогих моделей.

Электроника

ABS

Антиблокировочная система, которая не даёт колёсам заблокироваться при резком торможении. Благодаря ей машина сохраняет управляемость, и водитель может объехать препятствие, даже нажав на тормоз в пол.

ESP

Система курсовой устойчивости, которая притормаживает отдельные колёса и ограничивает тягу, если машину начинает заносить. У разных производителей называется по-разному, но смысл одинаков.

Адаптивный круиз-контроль

Система, которая поддерживает заданную скорость и сама держит дистанцию до впереди идущей машины, притормаживая и разгоняясь. Удобна на трассе и в пробках, но не заменяет внимания водителя.

Ассистент удержания в полосе

Электроника, которая следит за разметкой и подруливает или предупреждает, если машина начинает съезжать из полосы. Работает только при хорошо видимой разметке.

Датчики парковки

Ультразвуковые сенсоры в бамперах, которые предупреждают звуком о приближении к препятствию. Не видят тонких столбиков и низких бордюров, поэтому стоит дополнять их камерой.

Камера кругового обзора

Набор камер, изображения которых электроника сшивает в вид машины сверху. Сильно облегчает парковку в тесных дворах, но объективы нужно держать чистыми, особенно зимой.

Мультимедиа

Информационно-развлекательная система с экраном: музыка, навигация, связь с телефоном, настройки машины. При выборе проверьте, насколько быстро она работает и не спрятаны ли важные функции глубоко в меню.

Бесключевой доступ

Система, которая позволяет открыть машину и запустить двигатель, не доставая ключ из кармана. Удобна, но при утере ключа восстановление дорогое, а метку стоит хранить так, чтобы её сигнал было сложно перехватить.

Иммобилайзер

Противоугонное устройство, которое не даёт запустить двигатель без распознанного ключа. Встроено практически во все современные машины и обычно является частью штатной охранной системы.

Сделка и документы

Договор купли-продажи

Основной документ сделки, в котором фиксируются автомобиль, его идентификационный номер, комплектация, цена, сроки и порядок передачи. Всё, что вам обещали устно, должно быть отражено в нём.

Акт приёма-передачи

Документ, подтверждающий, что машина передана покупателю в определённом состоянии и комплектности. Перед подписанием осмотрите машину: всё, что не отмечено в акте, потом сложнее доказать.

ПТС

Паспорт транспортного средства, где указаны характеристики машины и история её владельцев. Сейчас он чаще оформляется в электронном виде, и данные из него можно получить в виде выписки.

СТС

Свидетельство о регистрации транспортного средства — пластиковая карточка, которую водитель возит с собой. Подтверждает, что машина зарегистрирована на владельца.

VIN

Уникальный идентификационный номер автомобиля из семнадцати знаков. По нему проверяют историю машины, участие в авариях, залоги и ограничения. VIN в документах должен совпадать с номерами на кузове.

Трейд-ин

Схема, при которой салон принимает ваш старый автомобиль в зачёт стоимости нового. Удобно и быстро, но оценка обычно ниже, чем при самостоятельной продаже. Обсуждайте цену старой и новой машины отдельно.

Дополнительное оборудование

Опции, которые салон устанавливает сверх заводской комплектации: сигнализация, коврики, тонировка, защита картера. Часто становятся способом увеличить чек; покупатель вправе от них отказаться.

Заказ-наряд

Документ сервиса, где перечислены выполненные работы, использованные запчасти и их стоимость. Храните заказ-наряды: они подтверждают историю обслуживания и нужны при гарантийных спорах.

Предоплата

Часть цены, которую покупатель вносит до получения машины, например при заказе. Сумма, срок поставки и условия возврата предоплаты должны быть прописаны в договоре.

Финансы и страхование

Автокредит

Целевой кредит на покупку автомобиля, при котором машина обычно находится в залоге у банка до полного погашения. Сравнивайте не только ставку, но и полную стоимость кредита со всеми обязательными расходами.

Первоначальный взнос

Сумма, которую покупатель вносит сам при покупке в кредит. Чем он больше, тем меньше сумма кредита, переплата и часто ставка.

Полная стоимость кредита

Показатель, отражающий все расходы заёмщика по кредиту в процентах годовых, включая платежи за обязательные услуги. Он честнее рекламной ставки показывает реальную цену денег.

Лизинг

Схема, при которой лизинговая компания покупает машину и передаёт её в пользование клиенту за регулярные платежи, а в конце срока машина может перейти в собственность. Чаще используется компаниями, но есть программы и для частных лиц.

ОСАГО

Обязательное страхование гражданской ответственности. Оно покрывает ущерб, который вы причинили другим участникам движения, но не ремонт вашей собственной машины. Без полиса ездить нельзя.

КАСКО

Добровольное страхование самого автомобиля от ущерба, угона и других рисков. Условия сильно различаются, поэтому читайте правила страхования: франшизу, исключения и порядок выплаты.

Франшиза

Часть убытка, которую страховая компания не возмещает и которую владелец оплачивает сам. Полис с франшизой дешевле, но при мелких повреждениях придётся платить из своего кармана.

Залог

Обременение, при котором машина служит обеспечением долга. Пока залог не снят, продать автомобиль без согласия залогодержателя нельзя, а покупатель такой машины рискует её потерять.

Остаточная стоимость

Цена, которую автомобиль будет иметь через определённое время владения. Важна при программах выкупа, лизинге и при расчёте реальной стоимости владения: машина, которая медленнее дешевеет, в итоге может обойтись дешевле.

Напоследок

Знание терминов не сделает вас механиком, но позволит понимать, о чём говорит продавец, что написано в договоре и за что вы платите в сервисе. Держите этот словарь под рукой, когда сравниваете комплектации или читаете кредитные условия, и не стесняйтесь уточнять незнакомые слова. Чем увереннее вы ориентируетесь в языке автомобилистов, тем сложнее продать вам что-то ненужное.